12月3日，快船對外發布消息稱，球隊與老將保羅分道揚鑣，他已經離開球隊。保羅接下來的去向，還無法確定。快船在12月中旬時可以交易他，但也可以買斷其合同或者支付其360萬美元的賠償金。保羅在社交媒體上對快船的做法表達了不理解。據報道，快船認為保羅的領導力并不適用于球隊，雙方在此方面出現了嚴重的分歧。并且，保羅與主帥盧已經長達數周沒有交流。
但無論如何，快船與保羅的分道揚鑣，都是一次并不體面的分手。快船對于保羅這樣的老將，其做法無法得到外界的理解與尊重。而保羅原本計劃在家鄉退役的愿望，也隨之落空。
保羅上賽季效力于馬刺，他打滿了82場常規賽。今年夏天，保羅以底薪合同加盟了快船，他希望能夠在家鄉球隊效力。在此前的一次球迷見面會，保羅面對球迷時情緒激動，他說：“我再次回到了快船，穿上了快船的球衣，這意義非凡。”保羅曾經在快船效力了6個賽季，他與格里芬打造了快船的“快打旋風”，當時的快船也是西部的勁旅。這也是保羅職業生涯的一段高光時刻。
但臨近職業生涯末期的保羅加入快船后，并未獲得想要的結果，他本賽季場均得到2.9分、1.8籃板、3.3助攻。保羅的場上表現很有限，與此同時，快船也經歷了成績的低谷。他們目前5勝16負，在西部排名處于墊底位置。
客觀地說，快船的成績糟糕與保羅的場上表現關系并不大。畢竟保羅只是一個替補的角色。但是他一直直言不諱地要求管理層、教練組和球員承擔責任，球隊認為這已經變得具有破壞性。而這也是球隊與保羅分手的最重要原因。
保羅一直都是更衣室里持續發聲的家伙，此前職業生涯的20個賽季都是如此。但他也曾因此出現過不達預期的情況，比如當年在火箭效力時期，保羅就與哈登的關系一度出現問題。
保羅在快船的結局令人感到遺憾，要知道他在不久前宣布本賽季將是他職業生涯最后一個賽季。保羅原本想要在洛杉磯退役的愿望不能實現，這無疑是他職業生涯一個很大的遺憾。
快船主教練盧對于保羅離隊的事情表達了看法，他說：“我不喜歡這樣，我非常尊重他，他也是名人堂的球員。但他在快船發展情況沒有像我們預期的那樣，就是雙方并不合適，讓保羅離開這是管理層的決定。”
文/北京青年報記者 宋翔
編輯/張麗
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